Genting Dream in droogdok in Singapore

De Genting Dream ondergaat een droogdokbeurt in Singapore, nadat het schip op 6 september 2026 aankwam bij de Seatrium Tuas-scheepswerf.

Als grootste schip in de vloot van StarDream Cruises biedt het in 2016 gebouwde schip het hele jaar door routes naar Zuidoost-Azië aan.

De inzet van het schip, waaronder korte cruises vanaf het Marina Bay Cruise Centre in Singapore, ligt tijdens het werfbezoek stil.

StarDream heeft geen details over het droogdok bekendgemaakt, maar verwacht wordt dat het schip regulier onderhoud en verplichte keuringswerkzaamheden ondergaat.

Het schip verwelkomt vanaf 25 september 2026 weer gasten in Singapore, met een weekendcruise van twee nachten naar nergens.

De Genting Dream biedt daarnaast cruises van één tot vijf nachten naar bestemmingen in de regio, waaronder Melaka in Maleisië en Phuket in Thailand.

Andere havens op het programma van het schip met plaats voor 3.400 passagiers zijn tot het einde van het jaar onder meer Penang en Port Klang in Maleisië, en Lombok en Bali in Indonesië.

Voor 2027 staan vergelijkbare routes gepland: de Genting Dream blijft naar verwachting tot eind april korte cruises vanuit Singapore aanbieden.

Het schip werd oorspronkelijk gebouwd voor Genting Hong Kong bij scheepswerf Meyer Werft, met als doel premium cruisevaart in Azië aan te bieden onder het merk Dream Cruises.

Nadat de oorspronkelijke eigenaar haar activiteiten staakte, werd het schip medio 2022 gecharterd door Resorts World Cruises, dat later verderging als StarDream.

Naast de Genting Dream zet de rederij ook de Star Voyager in Singapore in, tussen september en december.

Het voormalige Pacific Explorer biedt momenteel vergelijkbare korte cruises naar bestemmingen in Zuidoost-Azië, waaronder Maleisië en Thailand.

De routes van dit schip, die twee tot vijf nachten duren, omvatten aanlopen in Melaka, Port Klang, Penang en Pulau Pangkor.

Terwijl de Genting Dream het hele jaar door vanuit Singapore vaart, verhuist de Star Voyager begin 2027 naar Hongkong.